Zajímavé nabídky
Mercedes-Benz Actros 1845 LS Distronic PPC Spur-Ass Totwinkel
63 000 EUR
2019, 199000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
MAN TGX 41.680 V8 8X4 HEAVY DUTY TRACTOR 250 TONS
Zjistit cenu
2011, 373097 km, 8x4, Diesel, 4-osý
Nizozemsko, ANDELST
Mercedes-Benz Actros 1842 Bigspace / Mega / 812 dkm / 2 Tanks / Stand klima / NL Truck
18 800 EUR
2017, 812704 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Nizozemsko, Tilburg
Mercedes-Benz Sprinter 4x4 DC LOW RANGE BE-LICENSE 10-TON
Zjistit cenu
2013, 241874 km, Diesel, 2-osý
Nizozemsko, LIENDEN
Renault Premium 420 420 DCI 4x2 Manual
5 999 EUR
2005, 547000 km, Diesel
Dánsko, Hedensted
Mercedes-Benz Actros 1851LS KIPPHYDRAULIK PPC L-Fhs Stream-Fhs
74 900 EUR
2020, 85000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1845 LS Distronic PPC Spur-Ass Totwinkel
94 800 EUR
2020, 35000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Mercedes-Benz Actros 1851 LS Distronic PPC Spur-Ass Totwinkel
69 500 EUR
2021, 271000 km, 4x2, Diesel, 2-osý
Rakousko, Laakirchen
Tahač (nebo nákladní tahačová jednotka) je nákladní vozidlo pro přepravu těžkých a rozměrných nákladů na návěsu. Kloubová tahačová souprava se nazývá nákladní vůz pro dálkovou přepravu. Tahač je vozidlo, které se skládá z následujících konstrukčních součástí:
Kabina. Kabiny mohou být konvenční, ale existují také tahače s kabinou nad motorem. Konvenční kabiny jsou široce používané zejména v USA a Austrálii, kde pro nákladní vozy pro dálkovou přepravu neplatí žádné omezení délky. V Evropě se pak vyrábějí a používají tahače s kabinou nad motorem a sklápěcí kabinou.
Motor je nejdůležitější funkční součástí každého tahače. Na výkonu motoru závisí celková hmotnost, užitečné zatížení a spotřeba paliva vozidla. Tahače jsou vybavené dieselovými motory.
Převodový systém přenáší výkon motoru na kola a určuje pracovní výkon celé kloubové soupravy. Převodový systém se skládá z převodovky, hnacích náprav a pomocného pohonu (PTO). Převodovka může být manuální, poloautomatická nebo automatická.
Nápravy a redukční jednotky jsou odpovědné za rozložení hmotnosti a nosnost nákladu. Nápravy mohou být vybavené standardními mechanickými redukčními jednotkami nebo mohou být doplněné kolovými redukčními převody, které zvyšují celkovou hmotnost.
Točnice je mechanické závěsné zařízení umístěné nad nápravami, které umožňuje spojení s návěsem.
Všechny uvedené značky tahačů jsou široce zastoupené na skladě Truck1. Další informace o tahačových jednotkách si můžete přečíst zde.