Podvalníkový návěs pro dopravu těžké techniky Goldhofer STZ VL 3 35/80 A

Tiefbettauflieger 3-achisg Zulässiges Gesamtgewicht: 48000 - 54000 kg mit Spezial-Flachbettrücke Goldhofer-STZ-V-Schwanenhals nach vorne ausfahrbar für Frontbeladung der angekuppelten Spezial-Flachbettbrücke - Schwanenhals in neuer Ausführung in kompakter Bauweise - Der Schwanenhals wird nicht für den Einsatz eines hydraulischen Fahrwerkes hinten ausgelegt - LxB 3.750 x 2.480mm - auswechselbarer 2-Königszapfen - eingebaute hydromechanische Lenkung - hydraulische Heb- und Senkfunktion, einschl. Abstützzylinder - Auslegung für eine technische Sattellast bis 28to - Alu-Bordwände, 4-seitig - Auslegung des Schwanenhalses zum Einsatz eines freidrehenden 1-Achs-Dollys Spezial-Flachbettbrücke - Auslegung für den Einsatz mit Verlängerungsträgern - Tiefbett mit außenliegenden Röhren - ohne Bodenbelag - Flachbettlänge 7.500mm, um 4.800mm teleskopierbar - Trennstelle hinten - Flachbettbreite 2.550mm - Bauhöhe 220mm - Ladehöhe beladen ca. 300mm bei 80mm Bodenfreiheit, bzw. Ladehöhe beladen ca. 390mm bei 170mm Bodenfreiheit - vorne Kupplungsklauen zur Verbindung zum STZ-V-Schwanenhals - 2 Auffahrrampenkeile an der Stirnseite der Flachbettbrücke 3-Achs-Fahrwerk - Fahrwerk in neuer Ausführung in kompakter Bauweise - luftgefedertes Fahrwerk (LxB) ca. 4.100 x 2.550mm einschl. Heb- und Senkventil, mit 3 zwangsgelenkten Achsen, Fabrikat BPW, Radstand 2x 1.310 mm - 12°-Anschrägung am Fahrwerksrahmen vorne - Fahrwerk mit kombinierter Bagger-/und Kesselmulde mit einschiebbarer Alu-Platte Fahrhöhen - 970mm (+205/-65mm) Bodenfreiheit unter der Baggerbrücke hierbei ca. 80mm - 1.060mm (+115/-155mm), Bodenfreiheit unter der Flachbettbrücke hierbei ca. 170mm Bremsanlage - Zweileitungs-Allrad Druckluftbremsanlage - klappbare Verbreiterung im Flachbett - hydr. Bolzenverriegelung am Schwanenhals - Progressiv-Zentralschmieranlage, Fabrikat BEKA-MAX - Elektro Hydraulikaggregat - Sattelhöhe beladen: 1.320 mm - alle 3 Achsen hydraulisch zwangsgelenkt