Nový Podvalníkový návěs Faymonville Megamax Tiefbett 2x12 t PA

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals

• in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm
• hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
• Technische Sattellast: 25.000 kg. Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4

Tiefbett

• ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung. Länge x Breite ca. 6.850 mm x 2.540 mm
• Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiebettlänge an

Achsen und Federung

• PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
• Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion. Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
• Technische Achslast: je 12.000 kg Hydraulischer Achsausgleich

Bereifung

• PA 245/70 R 17.5 3PMSF Lastindex 143/141L(146/146F)

Fahrwerk hinten

• mit geschlossenem Aussenrahmen mit Riffelblechabdeckung und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.250/700 x 505 mm, hinten offen

Bremsanlage

• Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften. Ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine

Lackierung Farbe des Aufliegers:

• RAL 3002 Karminrot

Zubehör inklusiv

• Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
• 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
• Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach alle ca. 400 mm
• 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
• 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 6.000 daN)
• 2 Zoll Königszapfen
• Eine Verriegelungsstelle alle ca. 500 mm am Auszug
• 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
• 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
• Verzurrringe mit Haltefeder alle ca. 1.200 - 1.300 mm außen an den Innenträgern der Ladefläche
• Verzurrringe mit Haltefeder alle ca. 1.200 - 1.300 mm außen an den Außenträgern der Ladefläche (LC 10.000 daN)
• Am Obergurt der Außenträger Aussparungen über den Verzurrringen
• 1 Verzurrring hängend außen jeweils links und rechts am hinteren Querträger (LC 10.000 daN)
• An den Außenträgern der Ladefläche, Vorbereitung für den herausnehmbaren Ladeboden
• Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
• Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten
• Einhängeleiste für lose Alu-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
• Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
• Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern
• Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
• Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
• 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert
• Incl. Sonderzubehör
• Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
• Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
• Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX
• 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
• Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
• Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen
• Eine Verriegelungsstelle alle ca. 500 mm am Auszug
• Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag, einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen
• Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
• Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerhalterungen für 1x 20' Container auf den Außenträgern.
• Ohne Containerhalterungen Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne mit einer steckbaren Platte geschlossen