Scania
Компания Scania AB ведет свою историю с 1891г. Штаб квартира находится в шведском городе Сёдертелье (Södertelge), а производственные мощности рассредоточены по континентам: заводы есть в Швеции, Франции, Голландии, Аргентине, Бразилии, Польше и России. За более чем сто лет компания сохранила профиль производителя грузовиков и автобусов, промышленных и морских двигателей. Кроме того, компания производит шасси для других предприятий. Собственником компании является концерн Volkswagen AG (около 70 % акций), MAN (17%) и миноритарии.
История
Производством грузовиков компания занимается с 1902г., первым из которых был построен на базе бензинового двигателя. В 1908г. четырехтонный двадцатисильный автомобиль был удостоен награды, но серийного производства не начиналось из-за отсутствия значимого спроса. Собственно компания Scania Vabis была основана в 1911г. посредством слияния компаний «Maskinfabriksaktiebolaget Scania» и «Vagnfabriksaktiebolaget» в Сёдертелье (Södertelge). В 1915г. новая фирма произвела скромное по нынешним временам количество в 76 персональных автомобилей, 74 грузовика и один автобус. При этом около 30% отправились в Россию. С 1921г. компания заняла рыночную нишу в качестве поставщика грузовиков и автобусов для государственной почты.
В 1925г. Scania-Vabis представила новое поколение грузовиков с закрытой кабиной и четырехцилиндровым двигателем с верхним расположением клапанов. Высокая профессиональная компетенция конструкторов позволила компании выйти на рынок специализированных двигателей для лодок. В 1926г. и 1927г. компания разработала четырех- и шестицилиндровые двигатели, развивающие 60 и 100 л.с.
Экономические успехи Scania Vabis позволили в 1932г. выпустить на рынок первый автобус типа «бульдог» (двигатель и водитель в кабине) по аналогии с американскими. Сотрудничество компании с коммунальными организациями Стокгольма способствовало постоянному сбыту и экономическому развитию в 1930-40гг. Кроме того Scania-Vabis была поставщиком специальных и военных автомобилей, танков для вооруженных сил Швеции. В результате в 1944г. компания выпускает первый серийный гражданский грузовик. Он оснащался разработанным в 1936г. собственным дизельным двигателем с 4, 6, 8 цилиндрами, собранным по модульной схеме, что позволяло применять стандартизированные компоненты. В 1954г. грузовик Регент (The Regent) стал популярной моделью среди компаний перевозчиков. В 1969г. после нескольких лет конструкторских разработок был представлен новый двигатель DS 14, мощностью 350 л.с. и рабочим объемом 14-литров. В 1960-х с размещением производств в Бразилии и Нидерландах компания начала расти географически. Кроме того, она приобретает некоторые заводы в Швеции по производству компонентов.
Данная экспансия позволила разработать и выпустить новый грузовик LB141 с 8 цилиндровым V-образным двигателем мощностью в 375 л.с. Тестирования автомобилей с новыми моторами позволили вывести на рынок модернизированные и более эффективные модели.
В 1980-х производство грузовиков было организовано по модульному принципу. Это существенно снизило и расходы на производство и позволило собирать модели по спецзаказам.
Современный облик автомобиля появился также в 1980-х. Стали производиться грузовики с полной массой от 16 до 36 тонн. На рынок вышла популярная 3-я серия.
Кроме транспортных автомобилей Scania выпускала также строительную технику. Компания сконцентрировала усилия на производстве собственных компонентов: двигателей, кабин, задних осей, приводов.
К началу 21 века Scania позиционировала себя как производитель мощнейших двигателей и популярных автомобилей, в частности моделей Т и последующей R. Производство двигателей стало отличительным знаком качества компании. Вместе с Cummins Scania разрабатывает технологию впрыска топлива под высоким давлением (XPI). Это позволило вывести на рынок V8 двигатели мощность 620 л.с., а к 2010г. и самый мощный двигатель для грузовиков в 730л.с. Модель Scania R 730 стала мощнейшим магистральным грузовиком в мире.
Модельный ряд
На данный момент компания предлагает грузовики трех серий: P, G и R
Scania R
Серия R предназначена для крупнотоннажных магистральных перевозок. Грузовики оборудуются двигателями Euro 6 V8 с рабочим объемом 9, 13, 16 литров мощностью от 250 до 580л.с. Автомобили специально оборудуются системами Ad Bluе, нейтрализующие отработанные газы. Грузовики отличаются усовершенствованными системами активной и пассивной безопасности, такими как поддержка водителя (Scania Driver Support), система предотвращения (Scania Active Prediction), электронная поддержка тормозов (Brake assist), система слежения за полосой (Lane Departure Warning), адаптивный круиз контроль (Adaptive Cruise Control), камеры переднего плана. Такая комплектация устанавливается на автомобили серии R и опционно на автомобили серии G.
Scania G
Серия G предназначена как для дальнего, так и регионального перевоза грузов, а также для строительных работ. Модификации оборудуются тремя спальными кабинами, дневной и короткой. Грузовики оснащаются двигателями мощностью до 490л.с.
Scania P
Серия P предназначена для перевозки легких грузов в рамках региона или черты города, а также строительства. Грузовики отличаются маневренностью и экономичностью двигателей мощностью до 450 л.с. Кабины доступны в 5 вариациях: от спальной до дневной укороченной.
Отличительной чертой автомобилей является система Scania Opticruise, которая может оптимально настраивает работу КПП, двигателя и подвески для управления грузовиком в сложных дорожных условиях: под горку, при сильной загрузке и т.д.
Автобусы Scania
Компания Scania выпускает два типа автобусов: городские и туристические. Городские автобусы отличаются маневренностью, экономичностью и внедрением экологических инноваций. На них устанавливается усиленное шасси. К ним относятся линейки Citywide, OmniCity, OmniLink.
Туристические автобусы Scania OmniExpress, Higer, Touring, Irizar отвечают всем требованиям комфорта и экологичности. Автобусы Scania имеют общую характерную черту в своем дизайне: если смотреть на машину спереди, кажется, что она вам улыбается. Это давняя «фишка» автобусов Scania.
Отметим экологическую составляющую технологий шведского производителя. Еще с 1980хх годов Scania занялась этим направлением, конструируя двигатели, работающие на биотопливе: биодизеле (из рапса), природном газе и биогазе.
Kategorie techniky označené tagem "Scania"
Poslední nabídky
Scania R 500, RETARDER, EURO 6, NAVIGACE
52 000EUR
- ≈ 1 312 698 CZK
- ≈ 55 451 USD
Scania R 450, RETARDER, FULL ADR, OHNE EGR!!! TOP STAND
23 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 603 336 CZK
- ≈ 25 486 USD
Scania R450 EURO 6 MEGA/lowdeck
17 500EUR
Cena bez DPH
- ≈ 441 773 CZK
- ≈ 18 661 USD
Scania S450 EURO 6 MEGA/lowdeck
49 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 1 259 685 CZK
- ≈ 53 212 USD
Scania R410 EURO 6 MEGA/lowdeck
17 500EUR
Cena bez DPH
- ≈ 441 773 CZK
- ≈ 18 661 USD
Scania R490 EURO 6 Retarder
18 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 477 115 CZK
- ≈ 20 154 USD
Scania S 500, RETARDER, STANDKLIMA, VOLL LUFT
51 500EUR
Cena bez DPH
- ≈ 1 300 076 CZK
- ≈ 54 918 USD
Scania R 420 LA4X2, RETARDER, EURO 5 EEV
14 200EUR
Cena bez DPH
- ≈ 358 467 CZK
- ≈ 15 142 USD
Scania R420, HYDRAULIC, RETARDER, BEACONS
11 700EUR
Cena bez DPH
- ≈ 295 357 CZK
- ≈ 12 476 USD
Scania R 520, V8, RETARDER
23 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 603 336 CZK
- ≈ 25 486 USD
Scania R 420 LA 4X2, LOWDECK, RETARDER, EURO 5
9 800EUR
Cena bez DPH
- ≈ 247 393 CZK
- ≈ 10 450 USD
Scania R 410, LOWDECK, RETARDER
21 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 552 847 CZK
- ≈ 23 353 USD
Scania R 410, LOWDECK, RETARDER
19 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 502 359 CZK
- ≈ 21 220 USD
Scania R 420 LA4X2, RETARDER, EURO 5, OPTICRUISE
7 600EUR
Cena bez DPH
- ≈ 191 855 CZK
- ≈ 8 104 USD
Scania R450, LOWDECK, EURO 6, RETARDER
24 000EUR
Cena bez DPH
- ≈ 605 860 CZK
- ≈ 25 593 USD
Scania R 420, RETARDER, MANUELL, ADR
7 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 199 429 CZK
- ≈ 8 424 USD
Scania R 450, RETARDER, OHNE EGR, STANDKLIMA, VOLL LUFT
25 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 653 824 CZK
- ≈ 27 619 USD
Scania S500, RETARDER, EURO 6, LEATHER SEATS
44 000EUR
Cena bez DPH
- ≈ 1 110 744 CZK
- ≈ 46 920 USD
Scania R450, LOWDECK, EURO 6, RETARDER
24 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 628 580 CZK
- ≈ 26 552 USD
Scania R620 V8 Standard Topline
18 489EUR
Cena bez DPH
- ≈ 466 740 CZK
- ≈ 19 716 USD
SCANIA R560 + Schwarzmuller 115m3
35 600EUR
Cena bez DPH
- ≈ 898 693 CZK
- ≈ 37 963 USD
Scania R410, BDF, 6x2, EURO 6, SECONDARY AIR CONDITION
17 600EUR
- ≈ 444 297 CZK
- ≈ 18 768 USD
Scania R410, BDF, 6x2, EURO 6, SECONDARY AIR CONDITION
17 200EUR
- ≈ 434 200 CZK
- ≈ 18 341 USD
Scania R410, BDF, 6x2, EURO 6, SECONDARY AIR CONDITION
17 600EUR
- ≈ 444 297 CZK
- ≈ 18 768 USD
Scania R410, BDF, 6x2, EURO 6, SECONDARY AIR CONDITION
17 200EUR
- ≈ 434 200 CZK
- ≈ 18 341 USD
Scania R410 EURO 6 6x2
25 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 653 824 CZK
- ≈ 27 619 USD
Scania R410 EURO 6 6x2 + Schmitz
29 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 754 801 CZK
- ≈ 31 884 USD
SCANIA R490, standard, retarder
17 200EUR
Cena bez DPH
- ≈ 434 200 CZK
- ≈ 18 341 USD
Scania 124C 420 6x4
26 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 679 068 CZK
- ≈ 28 685 USD
Scania R480 6x2 Retarder -
10 489EUR
Cena bez DPH
- ≈ 264 786 CZK
- ≈ 11 185 USD
Scania R480 6x2 -
10 489EUR
Cena bez DPH
- ≈ 264 786 CZK
- ≈ 11 185 USD
Scania P450 E6 fur Eurolohr
38 989EUR
Cena bez DPH
- ≈ 984 246 CZK
- ≈ 41 577 USD
Scania R450 6x2 Lenkachse, Retarder
21 489EUR
Cena bez DPH
- ≈ 542 472 CZK
- ≈ 22 915 USD
Scania G500 6x4 Palfinger + Umikov
89 489EUR
Cena bez DPH
- ≈ 2 259 078 CZK
- ≈ 95 429 USD
Scania 124.420 4x2
18 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 477 115 CZK
- ≈ 20 154 USD
Scania G490 6x6, RETARDER,PALFINGER Q170Z96 +UMIKOV NP3
63 500EUR
Cena bez DPH
- ≈ 1 603 006 CZK
- ≈ 67 715 USD
Scania R410, JUMBOZUG 120M3, RETARDER, TOP STAND!!
46 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 1 183 952 CZK
- ≈ 50 013 USD
Scania R410, JUMBOZUG 120M3, RETARDER, TOP STAND!!
46 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 1 183 952 CZK
- ≈ 50 013 USD
Scania S 450, RETARDER, STANDKLIMA, JUMBO 120M3, TOP!!!
81 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 2 067 499 CZK
- ≈ 87 336 USD
Scania S 450, RETARDER, STANDKLIMA, JUMBO 120M3, TOP!!!
81 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 2 067 499 CZK
- ≈ 87 336 USD
Irizar SCANIA K124EB 6X2 CENTURY 13.37
Scania K82S60
5 200EUR
- ≈ 131 269 CZK
- ≈ 5 545 USD
Scania Vabis
Scania K 400 4x2 OmniExpress 48 SEATS + 9 STANDING / EURO 5 / AC / AUXILIARY HEATING
26 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 679 068 CZK
- ≈ 28 685 USD
TURNÉBUSS SCANIA K 470 -07 (17 sovplatser)
Scania K114 4X2 51 Seat
7 900EUR
- ≈ 199 429 CZK
- ≈ 8 424 USD
Scania K114 4X2 51 Seat
7 900EUR
- ≈ 199 429 CZK
- ≈ 8 424 USD
SCANIA Citywide LE 12m Klima - 5x Vorhanden
138 000EUR
Cena bez DPH
- ≈ 3 483 699 CZK
- ≈ 147 160 USD
Scania A30 HIGER / SPROWADZONA/ KLIMATYZACJA / EEV
50 350EUR
Cena bez DPH
- ≈ 1 271 045 CZK
- ≈ 53 692 USD
Scania K 400 4x2 OMNIEXPRESS 48 SEATS + 21 STANDING / EURO 5
28 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 729 557 CZK
- ≈ 30 818 USD
Scania K 400 4x2 OMNIEXPRESS 48 SEATS + 21 STANDING / EURO 5
28 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 729 557 CZK
- ≈ 30 818 USD
Scania OmniCity 10.9
17 500EUR
- ≈ 441 773 CZK
- ≈ 18 661 USD
SCANIA HIGER TOURING HD; KLIMA; seats 57; 13,7m; EURO 5
79 000EUR
Cena bez DPH
- ≈ 1 994 291 CZK
- ≈ 84 244 USD
Scania Irizar
6 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 174 184 CZK
- ≈ 7 358 USD
Scania Irizar
6 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 174 184 CZK
- ≈ 7 358 USD
Scania Irizar Century
6 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 174 184 CZK
- ≈ 7 358 USD
Scania Irizar Century
6 900EUR
Cena bez DPH
- ≈ 174 184 CZK
- ≈ 7 358 USD
Scania TOURING HD/ SPROWADZONA/ EURO 5 / WC
73 440EUR
- ≈ 1 853 934 CZK
- ≈ 78 314 USD
SCANIA AYATS K470EB LI
47 007EUR
Cena bez DPH
- ≈ 1 186 654 CZK
- ≈ 50 127 USD
Comments